Aanhoudende regenval op Bonaire legt infrastructuurproblemen pijnlijk bloot
KRALENDIJK – Voor de vierde dag op rij heeft Bonaire te maken met flinke regenval. Hoewel het regenseizoen doorgaans eerder in november op gang komt, bleef de echte neerslag dit jaar langer uit. Nu het eindelijk zover is, valt er echter in korte tijd uitzonderlijk veel water uit de lucht.
Voor toeristen die deze week het eiland bezoeken, pakt het weer minder gunstig uit. De lucht is grotendeels bewolkt en diverse zware buien trokken over het eiland. Voor veel Bonairianen voelt de regen daarentegen als een welkome verfrissing: tuinen krijgen eindelijk weer natuurlijk water, planten trekken bij en ook het Washington Slagbaai Nationaal Park zal naar verwachting snel groener worden.
Toch kent de regenval een keerzijde. De bekende afwateringsproblemen in het centrum van Kralendijk steken opnieuw de kop op. Al jaren is duidelijk dat het gebied niet berekend is op grote hoeveelheden neerslag, maar concrete plannen om dit aan te pakken blijven uit. Het gevolg: straten die binnen enkele minuten veranderen in waterstromen.
Overlast van water
Ook in nieuwere, doorgaans nette woonwijken zorgt de regenval voor overlast. Veel wegen zijn er nog onverhard en veranderen door zware transportbewegingen in modderige trajecten vol diepe kuilen. Grote plassen maken sommige straten nauwelijks begaanbaar, vooral voor kleinere auto’s.
Op verschillende plekken buiten het centrum verslechtert de weginfrastructuur eveneens in rap tempo. Wegen als Kaya Industria, Kaminda Nikiboko Zuid en Kaminda Sorobon zijn na de regenval opnieuw veranderd in gatenkaas. Het asfalt dat eerder dit jaar werd opgelapt, is in enkele dagen opnieuw uitgespoeld.
Komen er nieuwe wegen?
Hoewel het Rijk eerder bekend maakte dat er tussen 2025 en 2028 zestien miljoen euro is gereserveerd voor verbeteringen aan de infrastructuur, lijkt de uitvoering hiervan nog niet zichtbaar. Voor de rest van 2025 worden in ieder geval geen grote projecten meer gestart en ook voor begin 2026 zijn nog geen concrete plannen naar buiten gebracht.
Een kritische noot richt zich op gedeputeerde Clark Abraham, die sinds het aantreden van het nieuwe bestuurscollege in augustus 2025 verantwoordelijk is voor de infrastructuur, een taak die hij overnam van Anjelica Cicilia. Of Abraham momenteel actief werkt aan oplossingen, is onduidelijk. Sinds eind 2024 is hij niet meer bereikbaar voor kritische vragen van de pers en verschijnt hij uitsluitend nog in interviews met lokale media in het Papiamentu. Met de verkiezingen van 2027 in zicht speculeren sommigen dat er mogelijk alsnog grote projecten in voorbereiding zijn, maar vooralsnog blijft het bij afwachten.
